| 事實上，國產(chǎn)兩棲攻擊艦早就是實實在在的計劃，而非空中樓閣。
2012年11月13日CCTV-4晚間播出的《今日關(guān)注》節(jié)目中，海軍少將尹卓首次公開表示，中國正在研制類似于美國的大型兩棲攻擊艦。
節(jié)目中，當主持人問到直-10直升機是否會部署到航母上時，尹卓少將回答：“直-10和直-19可能會上兩棲攻擊艦。我們現(xiàn)在發(fā)展的新一代兩棲艦噸位很大，是4萬多噸的兩棲攻擊艦，將來艦上的大型突擊直升機，就需要我們的這種武裝直升機進行護航�！�
不鳴則已，一鳴驚人。中國第一次自建兩棲攻擊艦，一下子就將達到美軍歷經(jīng)30年發(fā)展才達到的4萬噸(黃蜂級)，這在軍迷中引發(fā)了持續(xù)的“地震”。振奮之余，許多人都半信半疑，認為中國即使要造，也應(yīng)該從2萬噸開始造起，不應(yīng)好高騖遠。
不過，軍事科普作家張明透露，造兩棲攻擊艦的成本和技術(shù)難度，其實遠遠低于航母，它采用許多民船標準，對中國這個世界頭號造船大國而言并不太困難。
“雖然長得像航母，但兩棲攻擊艦遠遠不需要開得像航母那么快，黃蜂級和法國的西北風(fēng)級兩棲攻擊艦最高航速不過22節(jié)，這是現(xiàn)代兩棲或反潛作戰(zhàn)的典型航速。況且，塢艙結(jié)構(gòu)會影響航速和艦體強度�！�
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