| 國家鐵路總公司網(wǎng)站消息，2014年我國泛亞高速鐵路橋?qū)氹u至天水高速鐵路客運(yùn)專用線項目將在10月1日正式動工，現(xiàn)在相關(guān)勘探、測量、預(yù)算等等相關(guān)工作正在進(jìn)行中。
我國目前在東部和中部地區(qū)已經(jīng)建立了較為完備的高速鐵路項目，而以秦嶺為界，我國的西部地區(qū)還沒有一寸高速鐵路。這次計劃建設(shè)的寶雞到天水的寶天高速鐵路客運(yùn)專用線工程將是貫通我國中西部交通大動脈的重要工程，在寶天客運(yùn)專用線貫通后，我國的高速鐵路將向西一直延伸到烏魯木齊和阿拉山口。
此次籌建的寶天高速鐵路項目，在全長91.114公里的施工圖設(shè)計路線上，單洞總長75346.2米的44座大小隧道，總長39777.52米的113座各類橋梁，73道涵洞，35處通道，4座天橋，使得該項目成了“全段洞橋公里最長的鐵路”，其中大坪里特長隧道長12290米的單洞則成了“全省最長的鐵路隧道”。 大量的工程量也決定了必須使用大量的建筑材料。在寶天高速鐵路項目上，預(yù)計將使用各種鋼材650萬噸，僅僅使用西安無縫管和西安焊管的數(shù)量就高達(dá)500萬噸，價值總額高達(dá)160億元人民幣，這對任何鋼材企業(yè)都是一大誘惑的大蛋糕。
此次修建寶天高速鐵路客運(yùn)專用線，給我們西安的無縫管經(jīng)銷商帶來了重大的商機(jī)，尤其是在西安無縫管銷售不暢的狀況下，這么大的工程和西安無縫管、西安焊管銷售量，將會大大鼓舞西安無縫管和西安焊管從業(yè)人士的信息�？梢钥隙ǖ恼f，寶天高速鐵路客運(yùn)專用線的建設(shè)將帶動西安無縫管和西安焊管產(chǎn)品的銷售，整個鋼鐵行業(yè)也將為之受益。
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