兩會精神，李克強總理提出把制造業(yè)稅率降至13%，西安無縫管行業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱型產(chǎn)業(yè)，是國家進項稅額的主要來源之一，受減稅的影響較大。
研究員徐莉穎表示，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的角度看，稅率下調(diào)有助于降低西安無縫管生產(chǎn)企業(yè)的成本和負(fù)擔(dān)，進而降低和改善行業(yè)企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率。以2018年西安無縫管企業(yè)為例，西安無縫管行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入64006.5億元，同期主營業(yè)務(wù)成本56855.4億元，若按原材料采購成本約占主營業(yè)務(wù)成本70%估算，增值稅從16%降至13%約可減輕增值稅約726億元，占行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的1%左右。其次，減稅降費有助于西安無縫管企業(yè)增加投資，盤活企業(yè)創(chuàng)新活力，深化增值稅改革釋放的減稅紅利，減少政府對資源的配置，盡可能多地發(fā)揮企業(yè)能動性。
“從流通環(huán)節(jié)的角度看，稅率下調(diào)使西安無縫管產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)成本均得以下降。”徐莉穎表示，據(jù)測算，本輪降稅對煤、焦、礦等原材料的成本影響在幾十元左右，對鋼坯、螺紋鋼成本影響在百元左右。上游的成本紅利逐漸向下傳遞，可能導(dǎo)致末端的產(chǎn)品銷售均價下移，但對銷售利潤的影響不大。運輸方面，交通運輸業(yè)增值稅去年從11%降至10%，再降至今年的9%，有利于降低西安無縫管運輸環(huán)節(jié)的物流成本，對于做工程配送的鋼廠或貿(mào)易商，可以降低到貨成本，提升利潤。另外，稅率下調(diào)會增加國內(nèi)西安無縫管出口的競爭優(yōu)勢，利于出口。
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